Cicada baut zwei Mid-Bass-Linien, und sie sind sich ähnlicher im Namen als im Charakter: die CXXM mit Kevlar-Konus und die CM-X mit Carbon-Matrix-Konus. Beide bringen den Mittelton, der aus dünnem Front-Sound erst Musik macht – Stimmen, Gitarren, das Fundament unter den Höhen. Aber sie tun's unterschiedlich. Wir sagen dir, welche wann Sinn ergibt.

Der kurze Unterschied vorweg

• CXXM (Kevlar): spielt wärmer und mittenbetont, sitzt leichter in der Standard-6,5-Zoll-Einbaulage, und ist der vernünftige Preis-Leistungs-Punkt.

• CM-X (Carbon): geht lauter und breitbandiger, hat deutlich mehr Leistungsreserve – und ist die einzige Cicada-Mid-Bass, die es auch als 6×9 für die Satteltaschen gibt.

Kevlar oder Carbon ist also keine „gut gegen besser"-Frage. Es ist eine Frage, was du willst: satten, warmen Mittelton – oder das letzte Quäntchen Pegel und Höhe.

Was im Konus steckt

Der Unterschied fängt beim Material an. Die CXXM arbeitet mit einem Kevlar-Konus – leicht, steif, gutmütig. Das gibt diesen warmen, mittenfokussierten Klang, der Stimmen Körper gibt.

Die CM-X setzt auf einen Carbon-Matrix-Konus – steifer, mehr Kontrolle bei hohem Pegel. Das ist die Zutat für „lauter und sauberer, auch wenn's mal richtig zur Sache geht".

Wo die Unterschiede liegen

• Konus: CXXM = Kevlar · CM-X = Carbon-Matrix

• Charakter: CXXM = warm, mittenbetont · CM-X = lauter, breitbandiger

• Leistungsreserve: CXXM = solide · CM-X = deutlich höher

• 6×9 für Satteltaschen: CXXM = – · CM-X = ✅ (CM69.2X / 4X)

• Preis-Leistung: CXXM = der vernünftige Punkt · CM-X = die Premium-Stufe

Zwei Dinge entscheiden in der Praxis: Die Leistungsreserve – die Carbon-CM-X verträgt spürbar mehr, wenn du eine kräftige Endstufe fährst. Und der Wirkungsgrad – die CM-X macht etwas mehr Pegel aus demselben Watt, was am Bike genau das ist, was gegen den Fahrtwind hilft. Die exakten Watt- und dB-Werte findest du beim jeweiligen Produkt im Shop.

Und die Satteltaschen?

Hier wird's eindeutig: Willst du 6×9-Lautsprecher in die Satteltaschen-Deckel (Saddlebag Lids), führt bei Cicada-Mid-Bass kein Weg an der CM-X vorbei – die CM69.2X / CM69.4X sind die einzige Option dafür. Die CXXM gibt's als 6,5″ und 8″, aber nicht als 6×9. Für den klassischen Heck-Bass aus den Koffern ist die Carbon-Linie also gesetzt.

Welche also für dich?

• Du willst warmen, vollen Mittelton vorn in der Fairing, zum vernünftigen Kurs? → CXXM. Die 6,5-Zoll-Einbaulage ist unkompliziert, der Klang gutmütig-warm.

• Du fährst eine kräftige Endstufe, willst maximalen Pegel, oder 6×9 in die Satteltaschen? → CM-X. Mehr Leistung, mehr Wirkungsgrad, die einzige 6×9-Option.

Ehrlich gesagt: In vielen unserer Aufbauten läuft die Kombination am schönsten – CXXM oder CM-X vorn, dazu der passende Sub fürs ganz Tiefe. Was an dein Bike, dein Ohr und dein Budget passt, hören wir mit dir zusammen raus.

➜ Unsicher, welche Mid-Bass an dein Bike gehört? Schreib uns dein Bike und Baujahr – kostenlose Beratung. Wir ordnen's dir ein und übernehmen den Einbau.

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