Viele Harleys ab Werk haben bereits ein Sicherheitssystem: Wegfahrsperre, Bewegungssensor, manchmal eine Sirene. Was so ziemlich kein Werksalarm kann: dir sagen, wo dein Bike gerade steht, wenn's doch weg ist. Genau diese Lücke schließt der Pandora Tracer — ein reiner GPS-Tracker fürs Motorrad, kompakt verbaut, mit App-Anbindung.

Was der Tracer wirklich kann — und was nicht

Hier machen wir reinen Tisch, weil's zur Kaufentscheidung dazugehört: Der Tracer ist kein Alarm mit Wegfahrsperre. Er ortet, er meldet Erschütterung und Abbau — aber er hält niemanden davon ab, den Motor zu starten. Wer das will, braucht entweder unsere Komplettanlage (Pandora Moto EVO) oder rüstet den Tracer optional mit einem Transponder/Relais zur Wegfahrsperre auf.

Was drin ist:

• GPS/GLONASS-Ortung + 4G-LTE — dein Bike auf der Karte, per App „Pandora Connect".

• 3D-Beschleunigungsmesser — erkennt Stoß, Umkippen, Wegtransport (Abbau-Erkennung).

• Autonomer Beacon-Modus — auch ohne Zündung/Hauptstrom meldet sich das Gerät per eigenem Akku periodisch mit Standort.

• Bluetooth 5.0 — Anbindung an Zusatzgeräte.

• SMS-Steuerung — als Rückweg, wenn mal kein Netz für die App da ist.

• Betriebsbereich −40 °C bis +85 °C, Schutzart IP40, 3 Jahre Garantie.

Kompakt und versteckt verbaut: das Steuergerät des Pandora Tracer.

Wann reicht der Tracer — und wann nicht

Hat deine Harley bereits ein Werks-Sicherheitssystem (bei vielen Touring-, Dyna-, Softail- und Sportster-Modellen ab Werk oder als Zubehör verbaut — je nach Baujahr und Modell unterschiedlich, nicht pauschal bei jeder Harley), hast du meist schon Wegfahrsperre und Alarm. Was fehlt: die Ortung im Ernstfall. Genau da setzt der Tracer an — als Ergänzung, nicht als Ersatz.

Hat dein Bike keinen Werksalarm oder du willst den vollen Umfang (Alarm + Wegfahrsperre + Ortung in einem System), ist die Pandora Moto EVO die richtige Wahl. Schreib uns dein Modell und Baujahr, wir sagen dir ehrlich, was für dich Sinn ergibt — nicht das teurere Produkt, sondern das passende.

Was es kostet

• 849 € — Pandora Tracer inklusive fachgerechtem Einbau, ohne SIM (eigene Nano-SIM nutzbar).

• 939 € — mit MAC-SIM, 24 Monate europaweit, vorausbezahlt, keine Monatsgebühr.

So läuft's ab

Schreib uns dein Bike (Modell, Baujahr) — wir sagen dir, ob ein Tracer reicht oder ob die Komplettanlage sinnvoller ist, und machen dir einen Termin in unserer Werkstatt in Dresden.

Neugierig? Sichere dir gern einen Beratungstermin — unverbindlich, versprochen.

Häufige Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Pandora Tracer und Pandora Moto EVO?

Der Tracer ortet dein Bike und erkennt Stoß/Abbau — mehr nicht. Die Moto EVO ist eine Komplettanlage mit Wegfahrsperre, Sirene und Ortung in einem. Wer schon einen Werksalarm hat, für den reicht oft der Tracer als Ergänzung. Wer noch keinen Schutz hat, ist mit der EVO besser bedient.

Hat meine Harley schon einen Werksalarm?

Kommt auf Modell und Baujahr an — viele Touring-, Dyna-, Softail- und Sportster-Modelle haben ab Werk oder als Zubehör ein Sicherheitssystem (Wegfahrsperre + Bewegungsalarm), aber nicht durchgängig bei jedem Baujahr. Sag uns dein Modell, wir prüfen das für dich.

Kann der Tracer auch eine Wegfahrsperre?

Nicht im Standard-Lieferumfang. Der Tracer ortet und alarmiert bei Stoß/Abbau. Eine Wegfahrsperre lässt sich optional per Zusatzgerät nachrüsten — sprich uns an, wenn du das möchtest.

Was kostet der Einbau?

Ist schon drin: 849 € (ohne SIM) bzw. 939 € (mit MAC-SIM 24 Monate) sind Komplettpreise inklusive fachgerechtem Einbau bei uns in Dresden.

Schon einen Alarm, aber willst du wissen, ob der Tracer bei dir Sinn ergibt? Schreib uns kurz — wir ordnen's dir ein, ohne dir das teurere System aufzuschwatzen.

Passend dazu: Pandora Moto EVO — Alarmanlage mit Ortung · Kostenlose Beratung.